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瓜瓜说车丨全新Jeep牧马人用实力证明“经典无可取代”

2020-03-31 16:39 来源:南方网 张霜
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  “用实力让情怀落地”,这是Jeep品牌经典的广告语。相信每个男人心中都有一个“征服梦”,用一台车去征服天地。Jeep牧马人在SUV领域中,有着绝对霸主的地位。而如今的全新Jeep牧马人更是火力全开,一揽日、美、国内多个奖项。

  全新Jeep牧马人在2019-2020“日本年度车”评选中获得“十大车型”和“最打动人心车型”两项大奖,要知道,日本可是一个对本土汽车品牌的认可与支持率极高的国家,作为美系车典范的全新Jeep牧马人能够在该评选中脱颖而出,可见其在全球市场上的品牌认可度和影响力非同一般。

  外观:延续经典 车身细节更优化

配资门户  说回车本身,这是一台全新换代的牧马人,摩登?前卫?拉风?硬汉?哪一个是你对它换代的第一印象?诶诶诶,小孩子才做选择题,成年人当然是都选啦!毕竟是传承了79年的车型,所以不论它怎么变,也依然是一台经典的牧马人。

配资门户  前脸部分保留了威利斯经典的七孔进气格栅,并将格栅造型设计得更加凸出、立体;虽然Jeep的车标被去掉了,但也丝毫不妨碍大家认出这是一台”Jeep“车;两个圆大灯仍然保留,小灯作为日行灯移到了轮眉处,且全部采用LED光源。前风挡角度更加后倾,因此风阻系数降低了9%,机盖和车门都用了铝的材质,达到车身轻量化。

配资门户  车尾部的设计变化其实也并不是很多,主要体现在后保险杠、尾灯,以及备胎附近。尾灯设计灵感来自“油箱”,采用闭环状样式,光源同样为LED。倒车影像则设计在备胎正中间位置,这样减小了盲区范围,提高了行车安全性。

配资门户  还有罕见的“Open Air”设计,自带硬顶,1分钟即可轻松拆卸,让你真正体验敞篷越野SUV,不仅路上“拉风”,更让你拥抱世界的同时, 收获超高回头率。

  内饰:经典手动配置得到保留 同时增加现代化配置

  如果说全新牧马人外观上的变化都体现在细节处,那么来到内饰部分,则可以看到翻天覆地的变化。过去有人说:“在乎内饰的人不会买它,买它的人则不会在乎内饰”,但这一次,不论你在不在乎内饰,你都一定会想买它!因为它变得更高级、更科技、更智能,更值得!

配资门户  内饰无论是设计还是色彩的搭配上都更显年轻、活力。三幅式多功能方向盘配备双圆形机械仪表盘、中控台内嵌式触摸屏设计搭配可爱的复古小按钮,使得整个驾驶舱都充满了高级感,中控液晶屏+实体按键的组合方式提高了日常使用便利性,8.4英寸显示屏搭载的是第四代Uconnect系统,支持carplay和carlife互联;还有,越野车经典的手动调节座椅、机械式手刹得到了保留,但增加了一键启动、液晶大屏这样的现代化配置。

  动力:2.0T发动机+8AT变速箱 四驱系统随时待命

  全新Jeep牧马人加入了2.0T涡轮增压发动机,诶,有人会担心,2.0T排量小,在低扭输出上没有3.6升大引擎那么有力?但其实这种担心,牧马人都会帮你解决,因为它同时搭载了ZF的8AT变速箱,用大齿比弥补了排量的不足。瓜瓜试驾的这台SAHARA车型引擎可以输出266匹马力,400牛·米的峰值扭矩;通过扭矩放大器,另一台Rubicon车型可以实现最大1600牛·米的超大扭矩。那么又有小伙伴要担心了,这会不会很耗油呢?其实并不会,瓜瓜通过实测,城市路段匀速行驶的话油耗可以很好的控制在10L以内~这个数据对于一台“庞然大物”来讲还是相当容易接受的~

  另外,它还引入了2H纯后驱都市模式、全新4H auto智能四驱模式、4H⾼速恒时四驱模式,以及4LOW低速极限四驱模式,两驱、全时四驱能够无缝切换。日常行驶可以使用两驱,车辆更加省油;遇到特殊天气或非铺装路段时,四驱也能随时待命,保障车辆畅行无阻!

  在操控上,这代牧马人也有了很大的变化,转向由之前的液压助力转向改为了电子助力转向,操控起来不用那么费力,也更加舒适。

  结语

  通过试驾,全新Jeep牧马人用实力向我们证明了“经典无可取代”。毕竟是传承了79年的车型,因此不论它怎么变,也依然是一台经典的牧马人。毕竟,能够超越牧马人的,唯有牧马人!

【统筹/策划】陆泽彬

【文案/出镜】张霜

【拍摄/剪辑】张琪达

【嘉宾】江惠坚

【鸣谢】广州赛车人俱乐部

 

编辑: 潘沈思

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